BYD представила новое поколение электрического SUV Atto 3 EVO — модели, с которой компания вышла на рынок Испании три года назад. В 2026 году Atto 3 сменил платформу и систему привода, сохранив узнаваемый внешний облик с минимальными изменениями.
Компания остаётся мировым лидером в сегменте автомобилей новой энергии (NEV), к которому относит электромобили и подзаряжаемые гибриды. Atto 3 EVO выступает полностью электрическим SUV длиной 4,45 метра и относится к компактному сегменту, крупнейшему по объёму продаж в Испании.
Дизайн Atto 3 EVO и изменения в кузове
Экстерьер модели носит эволюционный характер. Автомобиль получил переработанные бамперы, новые варианты колёсных дисков и изменённый задний спойлер со встроенным центральным стоп-сигналом, а хромированные боковые шильдики убрали.
Покупателям доступны шесть цветов кузова. Зарядный порт перенесли на правую сторону.
Салон, мультимедиа и оснащение
BYD оптимизировала использование внутреннего пространства. Объём багажника увеличился до 490 литров, а спереди появился дополнительный отсек на 101 литр.
В салоне сохранили габариты, но задние сиденья получили ровный пол и опцию подогрева. Спереди установили новые кресла и цифровую приборную панель диагональю 8,8 дюйма (22,3 см) с возможностью проекционного дисплея.
Центральным элементом интерьера стала мультимедийная система с экраном 15,6 дюйма (39,6 см). Она поддерживает сервисы Google и работает с голосовым помощником с искусственным интеллектом, а также включает NFC-доступ, беспроводную зарядку и функцию V2L.
Платформа BYD e-Platform 3.0 и зарядка
Atto 3 EVO построен на последней версии платформы BYD e-Platform 3.0. Впервые для модели предложили версии с задним приводом Design и полным приводом Excellence.
Автомобиль оснащают батареей Blade Battery с технологией Cell to Body (CTB), которая делает аккумулятор частью силовой структуры кузова. Задняя подвеска выполнена по пятирычажной многорычажной схеме.
Обе версии используют аккумулятор ёмкостью 74,8 кВт·ч и 800-вольтовую электрическую архитектуру. Максимальная мощность зарядки постоянным током достигает 220 кВт, а восполнение заряда с 10 до 80 % занимает 25 минут.
Динамика, автономия и цены в Испании
Заднеприводная версия развивает 313 л.с. (230 кВт) и разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды. Запас хода достигает 510 км в смешанном цикле и 710 км в городском.
Полноприводный вариант выдаёт 449 л.с. (330 кВт), разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды и обеспечивает до 470 км в смешанном режиме и до 630 км в городском.
BYD продаёт Atto 3 EVO через сеть из 100 дилерских центров в Испании. Цена версии Design начинается от 29 455 евро, а версия Excellence стоит от 33 905 евро.
Оригинал: источник
