Рост продаж электромобилей в Европе в первом квартале 2026 года
Энергетический кризис, вызванный войной, начатой Израилем и США против Ирана, придал импульс рынку электрических автомобилей в Европе. Ассоциация европейских автопроизводителей сообщила, что в первом квартале этого года продажи автомобилей без бензина выросли на 32,5 % к тому же периоду 2025 года. Ключевую роль сыграли мартовские показатели: в Испании продажи увеличились на 46,4 %, а во Франции — более чем на 50 %.
Renault и Citroën объявили о компактных моделях по сниженной цене
На фоне этой благоприятной конъюнктуры Renault и Citroën готовят компактные и недорогие электромобили. Renault со штаб-квартирой в Булонь-Бийанкур под Парижем объявила о производстве Twingo E-Tech. Новая версия модели начала 1990-х будет стоить 13 750 евро с учетом государственных субсидий для покупателей во Франции.
Stellantis представила Citroën ë-C3 по цене менее 13 000 евро. Генеральный директор Citroën Ксавье Шардон заявил газете Tribune du Dimanche, что с ë-C3 компания «идет прямо к сути и избегает всего лишнего в автомобиле». Новая линейка также выделяется ретро-дизайном.
Renault 5 показал высокие продажи, Stellantis готовит электрический 2CV
Новый Twingo рассчитывает повторить успех электрической версии Renault 5. Модель запустили осенью 2024 года, и в Европе ее продали тиражом более 120 000 экземпляров. В течение нескольких месяцев Renault 5 оставался самым покупаемым электромобилем в Испании и Франции.
Вдохновившись этим результатом, Stellantis готовит возрождение Citroën 2CV с электрическим двигателем. После месяцев слухов Ксавье Шардон подтвердил разработку модели в интервью британскому изданию Auto Express. По данным этого специализированного СМИ, первый прототип компания планирует представить в октябре на следующем Парижском автосалоне, а выход модели возможен не ранее 2028 или 2029 года.
Производство моделей и корректировка стратегии Stellantis
Оригинальный 2CV, который продавали в Испании с 1959 года, разошелся по миру тиражом в пять миллионов экземпляров и частично производился на заводе Citroën в Виго. Место производства электрической версии пока остается неизвестным. При этом Twingo E-Tech и ë-C3 выпускают не во Франции, а в Словении, Сербии и Словакии.
Stellantis развивает проект 2CV на фоне сомнений в собственной стратегии электрификации. Менее чем за месяц до начала войны на Ближнем Востоке компания в начале февраля объявила о замедлении своих амбициозных планов после слабых результатов прошлого года. Ранее концерн рассчитывал, что с этого года все его новые модели будут электрическими, чтобы к 2030 году 100 % продаж в Европе и 50 % в США обходились без ископаемого топлива; штаб-квартира компании находится в Нидерландах, а обновленную стратегию она планирует представить в ближайшие недели.
Оригинал: источник
