Бюджетное соглашение в Каталонии восстановило линию на 5.200 млн евро
Бюджетное соглашение в Каталонии восстановило орбитальную железнодорожную линию, которая 15 лет оставалась без движения. Проект оценивают примерно в 5.200 миллионов евро, финансирование обеспечивает центральное правительство. Ввод линии планируют к 2041 году.
На Коста-дель-Соль вновь заговорили о tren litoral в Малаге
После объявления в Каталонии на Коста-дель-Соль усилились сравнения с tren litoral в Малаге. Провинция ждет проект почти три десятилетия, он накапливает 27 лет обещаний и объявленных исследований. Эти шаги пока не привели к строительству.
Министерство транспорта ведет новое исследование линии Нерха—Альхесирас
Исполнительная власть сделала шаги по проекту пару лет назад после месяцев отказов. В мае прошлого года Министерство транспорта заключило контракт на новое исследование жизнеспособности линии от Нерхи до Альхесираса. Документ остается в разработке, подделегат правительства Хавьер Салас заявлял, что результаты должны появиться до лета.
Позиции платформы, бизнеса и мэров Малаги, Марбельи и Михаса
Представитель Платформы за tren litoral в Малаге Виолета Арагон заявила, что деньги «не могут быть оправданием» для отказа от проекта на Коста-дель-Соль. Она отметила отсутствие точной стоимости из‑за разных технических решений и назвала верхнюю оценку около 4.000 миллионов евро, тогда как инвестиции в каталонскую линию оценивают примерно в 4.500 миллионов. Арагон предупредила, что затягивание сроков увеличивает стоимость из‑за роста цен, и сообщила о запросе встречи в Министерстве транспорта без ответа.
Конфедерация предпринимателей Малаги (CEM) воздержалась от детальной оценки до изучения каталонского соглашения. На презентации социально‑экономического отчета президент CEM Хавьер Гонсалес де Лара призвал перейти к действиям и бюджетной конкретике и назвал tren litoral «вечным miserere».
Президент Diputación провинции Малага и мэр Ринкона-де-ла-Виктория Франсиско Саладо заявил о пренебрежении к андалусийцам и жителям Малаги. Он подчеркнул, что орбитальный поезд в Каталонии стоит столько же, сколько tren litoral, назвал линию Нерха—Альхесирас самой рентабельной и устойчивой инвестицией и указал, что объявление последовало на следующий день после андалусийских выборов. Мэр Марбельи Анхелес Муньос напомнила, что город остается единственным в Испании с населением более 100.000 человек без железной дороги, и потребовала срочных мер, включая либерализацию или субсидирование платной трассы AP‑7. Мэр Михаса Ана Мата заявила о привилегировании каталонского независимого движения и напомнила об объявленных 16.000 миллионах евро инвестиций в транспорт для Каталонии.
Оригинал: источник
