Привлечение китайских компаний
В Сарагосе, на месте когда-то шумного завода General Motors, сейчас царит тишина. Но вскоре здесь зазвучат новые механизмы — китайская компания CATL (крупный производитель литий-ионных батарей) строит гигафабрику по производству батарей для электромобилей. Это событие стало возможным благодаря поддержке испанского правительства и значительному финансированию.
Испанское правительство выделило 300 миллионов евро из программы Perte VEC (программа, направленная на развитие электрического и подключаемого транспорта) — это инициатива, направленная на развитие электрического и подключаемого транспорта в стране. Эти средства не просто цифры — это надежда на новые рабочие места и развитие технологий, необходимое для адаптации к меняющимся условиям автомобильного рынка.
Конкуренция среди автопроизводителей
Но CATL не единственный игрок на этом поле. Китайская компания BYD (крупнейший производитель электромобилей в мире) рассматривает Испанию как место для открытия своего третьего завода в Европе. Визит делегации BYD в Валенсию подтверждает интерес компании к испанскому рынку, где уже зреют амбициозные планы по расширению производства.
План испанского правительства заключается в том, чтобы увеличить объем производства автомобилей с 2,3-2,4 миллионов до 2,7 миллионов единиц в год. Это не просто цифры, это целая экосистема, способная изменить жизнь многих людей, обеспечивая рабочие места и способствуя развитию местной экономики.
Оценка рисков и возможностей
Однако не все так просто. Европейские чиновники (представители стран ЕС) выражают опасения по поводу китайских инвестиций, указывая на недостаток добавленной стоимости и необходимость создания более сложных производств, а не просто сборки автомобилей из китайских комплектующих. Такие замечания подчеркивают важность привлечения компании с высокими стандартами производственных процессов и технологий.
Тем не менее, интерес к Испании растет. Китайская компания Chery (производитель автомобилей) уже открыла завод в Барселоне с помощью местного партнера EV Motors, а такие гиганты, как SAIC Motor и Great Wall Motor, также проявляют интерес к открытию заводов в стране.
В Вальядолиде, где расположены заводы Renault и Iveco, также планируется строительство новых заводов по производству батарей, что может создать новые рабочие места и дополнительно укрепить экономику региона.
Будущее автомобильной индустрии
Испания, с её богатой историей автомобилестроения, вновь становится центром внимания. Время покажет, как сложится этот новый этап в автомобильной индустрии страны — сможет ли она адаптироваться и получить от контрактов с китайскими производителями реальную добавленную стоимость.
