Мадрид будет первой столицей Европейского союза, где по улицам начнут ездить автомобили без водителя.
В июне Uber подтвердил партнёрство с китайской технологией WeRide и планирует размещать в городе сенсорные электрофургоны Geely. Для запуска выделяют двух поставщиков: Moove Cars, владеющий лицензиями VTC (владение Uber составляет 30 %) и Avomo, осуществляющую обслуживание и удалённый контроль автомобилей.
Легальный фундамент уже заложен: Департамент дорожных транспортных служеб (DGT) проводит техническую сертификацию, а региональная власть управляет разрешениями, страховкой и распределением лицензий, используя изменения в Лей в области мобильности. Новые лицензии VTC не выдаются; вместо этого регион переиспользует уже существующие, ограничивая их число до 100, и добавляет уполномоченный дополнительный автономный транспорт.
Первые пилотные развертывания планируются в центр Мадрида, а также в Леганесе и Мостелесе; Алькобенда рассматривается как возможный дополнение.
Waymo, дочерняя компания Alphabet, недавно зарегистрировала в Париже, Амстердаме и в Мадриде (Waymo Iberia) новые юридические лица. Название «Iberia» предполагает, что компания также смотрит на Португалию, где недавно введён благоприятный правовой режим для испытаний автономного вождения. Пока Waymo не располагает VTC‑лицензией в Испании и отсутствует соглашение с флотами, единственным возможным партнёром остаётся Vecttor (флот Cabify), который открыто говорит о «открытых разговорах» с лидерами технологий автономного движения, но пока не готов к закрытым альянсам.
DGT сообщила в прошлом месяце, что никаких заявок Uber и WeRide на испытания автономных автомобилей не поступало. В Испании существует три стадии тестирования: контролируемая (не более трёх машин, всегда с безопасным управлением), расширенная (до десяти машин, также с безопасным управлением) и пред-развертывательная, где количество машин не ограничено, а безопасное управление становится необязательным, но остаётся дистанционно контролируемым.
Пока единственной компанией в окончательной фазе тестирования является Tesla, где в 30 автомобилях по всей стране продвигается система FSD.
В июне в Лос-Анджелесе демонстранты подожгли пять автомобилей Waymo, каждый из которых стоил от 150 000 до 200 000 евро, что привело к приостановке службы в городе. В течение месяца Waymo вынудился отозвать 3 800 автомобилей из-за затопленных дорог и 3 900 из-за ошибки программного обеспечения, которая приводила к занятию участков автодорог в ремонте. Компания утверждает, что её средства снижают тяжёлые инциденты на 94 % и травмы велосипедистов и мотоциклистов – на 84 % по сравнению с автотранспортом, управляемым людьми.
Согласно расписанию, первые автономные такси от Uber должны появиться в Мадриде в ноябре. В начале движения будет присутствовать водитель-оператор, а позднее сервис станет полностью автономным. Стоимость поездок пока не разглашается, но ожидается, что она превысит обычный тариф такси.
Оригинал: https://www.xataka.com/movilidad/madrid-se-prepara-para-tener-robotaxis-este-otono-problema-que-casi-nadie-tiene-claro-como-va-a-funcionar
