Забастовка на три дня
Синдикат испанских машинистов Semaf (профсоюз работников локомотивов в Испании) объявил отраслевую забастовку на 9, 10 и 11 февраля. Решение затронет всех машинистов железнодорожного сектора и, как подчеркивают в профсоюзе, стало ответом на серию трагических событий последних недель.
Между тем Semaf связал акцию протеста с авариями в Адамусе (муниципалитет в провинции Кордова, юг Испании) и Гелиде (город в провинции Барселона, Каталония). По мнению профсоюза, без немедленных мер по безопасности движение поездов остается под угрозой.
Аварии и требования профсоюза
В результате аварий в Адамусе и Гелиде погибли несколько человек, включая трех машинистов. На этом фоне Semaf заявил, что забастовка стала единственным законным инструментом, который остался у работников для защиты как профессионалов, так и пассажиров.
Кроме того, профсоюз уже запустил все предусмотренные законом процедуры для проведения акции во всех компаниях сектора. Эти события Semaf назвал поворотным моментом, после которого откладывать решения больше невозможно.
Состояние путей и игнорируемые отчеты
Параллельно с объявлением забастовки Semaf потребовал начать с анализа многочисленных отчетов, которые машинисты регулярно направляют ответственным за инфраструктуру. В документах подробно описывается плохое состояние путей на разных километровых участках.
По словам профсоюза, такие уведомления месяцами и даже годами остаются без ответа и без каких-либо действий. Это, как считают машинисты, напрямую повышает риск новых аварий.
Утечка аудио и вопрос ответственности
Отдельно Semaf резко раскритиковал предвзятое распространение разговоров машиниста, пострадавшего в аварии в Адамусе, с постом управления. Профсоюз напомнил, что именно Adif (государственный оператор железнодорожной инфраструктуры Испании) обязан обеспечивать хранение и защиту подобных материалов.
В связи с утечкой Semaf изучит правовые шаги для требования судебного расследования. При этом профсоюз высоко оценил действия персонала, участвовавшего в ликвидации последствий аварии в Адамусе, назвав их работу безупречной в условиях трагедии.
Гелида, непогода и встреча 21 января
Говоря о смертельной аварии в Гелиде, Semaf потребовал обязательного внедрения протоколов предотвращения рисков при неблагоприятных погодных условиях. Особенно это касается участков с историей подобных инцидентов, где во время непогоды на пути регулярно падают стены, камни и деревья, хотя ситуацию можно предотвратить профилактическими планами.
Вне рамок самой забастовки профсоюз также потребовал уголовной ответственности от лиц, отвечающих за безопасность инфраструктуры. Кроме того, в пятницу, через несколько часов после аварии в Гелиде, состоялась встреча машинистов Rodalies (пригородная железнодорожная сеть Каталонии) с президентом Renfe (национальный пассажирский железнодорожный оператор) и директором оперативного управления Rodalies. Эта встреча прошла 21 января.
Оригинал: источник
