Мигель Диас раскритиковал модели PAU в Мадриде
Архитектор Мигель Диас, лауреат премии COAM (Коллегия архитекторов Мадрида), заявил, что некоторые модели PAU в столице ориентированы на автомобили, а не на жителей. В интервью изданию Epe он сказал, что городу нужно создавать больше зеленых коридоров и сокращать долю асфальтированных пространств.
Плотность застройки в Лас Таблас и Вальдебебас
Диас назвал плотность населения ключевым показателем городского развития. Он указал на низкую плотность жилья на гектар в районах Лас Таблас, Монтекармело, Санчинарро и в более позднем проекте Вальдебебас. По его словам, эти параметры отражают жилищные политики конкретного исторического периода и теперь требуют пересмотра.
Интеграция Мадрида с первой метрополитенской короной
Архитектор заявил, что городу нужно учитывать ближайшую метрополитенскую корону. Он призвал разработать план интеграции и территориальной связанности Мадрида с этой зоной, включая участки застраиваемой земли между стадионом Метрополитано и Косладой. Диас также предложил создать рабочие группы для обсуждения территориальной модели Comunidad de Madrid.
Государственные земли SEPES и RENFE как ресурс жилья
Говоря о дальнейшем развитии, Диас упомянул Паракуэльос-дель-Харама и Алькобендас как территории с потенциалом роста. Отдельно он предложил преобразовывать офисные здания в жилье и подчеркнул, что инфраструктуру не следует навсегда привязывать к одному виду использования. В завершение он призвал упростить развитие жилья на государственных землях SEPES (государственная компания по управлению землей), RENFE (государственный железнодорожный оператор) и Министерства обороны. На фоне этой дискуссии писатель Хуан Хосе Мильяс опубликовал широко обсуждаемое мнение о проблеме жилья и задался вопросом: «Как возможно, что жилье стало пространством без закона?»
Оригинал: источник
