С 1 июля 2026 года легковые транспортные средства, используемые для международных перевозок, обязаны установить тахограф второго поколения G2V2, заменяя устаревшие устройства первой генерации.
В новом устройстве применяются спутниковая система Galileo и технология DSRC, позволяющие проводить дистанционный контроль без остановки транспорта и автоматически фиксировать переходы границы.
Для подтверждения работы в режиме “out” транспортировщики должны использовать специальные карты тахографа, а в случае необходимости – вносить ручные записи в отдельное поле. Регистрировать дни как “отдых”, если транспортировался в режиме обложения, – ошибка; такие дни необходимо признавать как “другую работу” или “доступность”.
Обязательность распространяется только на транспорт, осуществляющий международные перевозки в пределах ЕС, а также в Великобритании, Швейцарии и Норвегии. Перевозки, происходящие исключительно внутри Испании, а также частные транспортные и некоторые служебные маршруты – исключения.
Министерство транспорта, в лице Оскара Пуэнте, опубликовало официальные инструкции. Представители FENADISMER выразили недовольство отсутствием централизованного руководства со стороны Комиссии Европейского Союза. Учтено, что наличие тахографа в легком транспорте не обязывает к получению Certificado de Aptitud Profesional (CAP); достаточно иметь водительские права категории B.
Оригинал: https://www.20minutos.es/motor/actualidad/transportes-explica-como-usar-tacografos-obligatorios-furgonetas-desde-1-julio_7011424_0.html
