В 2026 г. заканчивается последний год концессии почти 1 300 километров испанских автострад, которые в 2027 г. перейдут к прямому государственному управлению Ministry of Transportes.\n\nК декабрю истекают десять контрактов, покрывающих 993 километра. Эти участки составляют 9,5 % от общей сети высоких мощностей. За передачу они будут выплачены государству 79,4 млн евро в год, что соответствует среднему эквиваленту 80 000 евро на каждый километр.\n\nСогласно расчетам сотрудника Seopan, возвращение этих участков к госуправлению должно сэкономить Испании более 200 млн евро в год, поскольку обслуживание будет объединено в крупные контракты. Ministry of Transportes пока не раскрыла подробности плана по управлению остальной сетью.\n\nВ 2018 г. государство уже завершило концессии 1 082 километра автострад с плацентой от платных дорог, а в ноябре истекает договор по AP‑68, автомобильной трассе 294 километра, соединяющей Бильбо и Сарагосу, которая находится в эксплуатации AVASA – филиале группы Abertis. Частично может сохраниться система свободного потока через реквизиты регистрации.\n\nОбъекты первой генерации, построенные в 1980‑х, в течение 19 лет приносили 2 504 млн евро инвестиций. По данным Seopan, они обслуживают на 25 % больше общего трафика и на 4,7 процентных пункта выше грузового трафика, чем средние показатели свободных автострад.\n\nОбщий объём дорог, охваченных концессиями, достиг 1 376 километров, из которых 993 километра будут утверждаться государством в 2027 г., а остальные участки, как AP‑68, пройдут под прямое управление.\n\nФакт завершения концессии 993 километров в декабре 2026 г. остается подтверждённым, однако точный механизм взаимодействия с региональными органами по AP‑68 остаётся неуточнённым до официального заявления Ministerio.
Оригинал: https://www.lavanguardia.com/economia/20260712/11589974/1-300-kilometros-vias-alta-capacidad-volveran-2027.html
